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U47型3立方輕型四繩抓斗 抓污泥水泥煤灰焦粉 配5噸行車
| 產品型號： |
U47四繩抓斗 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：U47四繩抓斗 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：鑄鋼 | | 用途：鋼廠、起重機廠、礦山、金礦、鋁 | | 加工定制：是 | |
本公司生產的抓斗主要有四繩抓斗、兩繩抓斗、派拿型抓斗、單繩懸掛抓斗、電動抓斗、馬達抓斗、原木抓斗、不銹鋼抓斗、防漏抓斗、剪式抓斗、多瓣抓斗、液壓抓斗等，抓斗材質有普板、錳板、不銹鋼板，另外我們還可以根據客戶需要設計、制造非標抓斗，品種齊全，品質優良。
抓斗配件：
上下滑輪組、空心軸、銷軸、楔殼、耳板軸、聚四氟套、銅套、鋅基合金套、輪片、導繩輪、尼龍輪等。
抓斗主要部件組成：
上橫梁（或稱頭部）；拉桿；下橫梁（或稱橫梁）；斗部。
四繩抓斗主要是與具有兩組起升卷筒的橋式或門式起重機配套使用，用于抓取各類松散的堆積物，進行裝車、卸車、轉運、加料等作業。根據抓取物料情況和用戶需要可設計帶齒、平行大梁張開水下作業等形式。
在各類起重機上，配有兩組電機卷筒（即電動葫蘆），每組卷筒引出兩根鋼絲繩，起中兩根成一組分別生根在抓斗平衡架兩端作支持用，另一組鋼絲繩經過上橫梁的滑輪與下橫梁的滑輪組成滑輪組，起開閉斗部作用。
工作開始時，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當位置上，然后放下開閉鋼絲繩，這時靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開，當斗部開到兩耳板的碰塊相撞時，即斗部打開到大極限。開斗時上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已開的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收攏開閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪和下橫梁滑輪的中心距恢復到原來的位置，這樣就完成了抓取物料過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，同時提升支持鋼絲繩和開閉鋼絲繩，整個抓斗亦被吊起，經行車移動到所需卸料場地上，開斗卸下所抓取的物料。
適用場合：
建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載；
特別適用于溝或受限制的空間的一側進行挖掘和裝載；
適用于船舶、火車、汽車的裝卸；
鋼廠、起重機廠、礦山、金礦、鋁礦、港口碼頭、飼養場、洗煤廠、建筑工地、電廠、垃圾場、鐵路、酒廠、卸船機、木制品廠、紙廠等裝卸。
報廢標準：
1、斗體結構一條焊縫開裂累計200mm，側板變形，多處撕裂，斗底板彎曲，變形隆起，刃口板縫間錯位不適合工況條件時。
2、撐桿嚴重彎曲，偏離中心線100mm以上，其中二根曾斷裂焊接二次以上。
3、頭部及其它部位金屬結構嚴重開裂，銷軸孔磨損嚴重。
4、刃口為16Mn材質，采用耐磨焊條堆焊的抓斗，堆焊部分磨平，應及時補焊。
5、抓斗鋼絲繩斷絲及磨損超標。
6、部件損壞，影響安全生產和抓取貨物的。
抓斗的日常維護與保養
鋼絲繩的維護保養
(1) 禁止使用未經潤滑的鋼絲繩，工作中應定期加注潤滑脂。
(2) 每次更換新的鋼絲C型鋼 繩須經反復起升和下降，并進行動負荷試驗
(3) 嚴禁擠壓、銳物碰傷鋼絲繩。
(4) 鋼絲繩與抓斗、吊耳等聯接必須可靠，并經常檢查，發現異常，立即予以排除。
(5) 鋼絲繩在一個捻距內斷絲達航空箱 到規定值，或磨損、銹蝕達到其公稱直徑的7%時，應立即予以更換。
2. 潤滑部位的維護與保養
(1) 起重機抓斗 抓斗上下滑輪軸承每周定期加油一次；
(2) 抓斗起重機抓斗運動部位每天定期加油一次；
（3） 經常檢查各緊固件、軸銷的聯接情況，如松動應及時擰緊。
河南華工實業集團有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產品交付，致力于為客戶提供一站式服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發展大中型企業客戶和整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多整機廠商的戰略合作伙伴。
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